Voyages

Aventure enduro ultime : 30 km d'enduro alpin pur au Canada

En bref : le South Chilcotin Mountains Provincial Park, en Colombie-Britannique, est l'un des meilleurs endroits pour faire de l'enduro backcountry au Canada. En juillet 2025, nous y avons roulé un itinéraire alpin de 30 km, avec plus de 1 400 m de dénivelé positif, un portage jusqu'à la crête et près de cinq heures en territoire de grizzlis, à environ 6 heures de route de Squamish. Notre conseil : évite la ligne de crête double noire et prends la simple noire qui descend par la vallée (North Cinnabar), et évite les longues pauses les jours de chaleur à cause des moustiques.

Les Chilcotins, en BC, sont l'un des meilleurs spots pour faire de l'enduro VTT au Canada. Notre aventure a commencé en juillet 2025, quand nous nous sommes enfin lancés pour rouler l'une des destinations backcountry les plus mythiques : le South Chilcotin Mountains Provincial Park.

Les Chilcotins étaient sur la liste depuis des années. Pas à cause de la hype, pas pour des modules de bike park, mais pour ce qu'ils représentent : du vrai VTT alpin au Canada, un terrain isolé et du véritable enduro big mountain.

L'approche : de Squamish aux hautes terres des Chilcotins

Nous sommes partis de Squamish la veille, sachant que ce ne serait pas une petite sortie après le boulot. Le trajet faisait déjà partie de l'expédition : environ 6 heures de route à travers le magnifique corridor Sea to Sky et au-delà.

En remontant vers le nord par le Sea to Sky puis vers l'intérieur des terres, le paysage commence peu à peu à changer radicalement. D'abord, les sommets englacés dominent l'horizon ; puis les lacs turquoise et les montagnes sèches de l'intérieur prennent le relais.

Nous sommes passés par les bleus irréels des Joffre Lakes et, de là, avons continué à travers le terrain accidenté qui entoure Lillooet, où finalement la forêt pluviale côtière laisse place à un paysage plus aride et spectaculaire.

Plus tu avances, plus tu le ressens : tu laisses le confort derrière toi. Les stations-service se font rares. Le réseau disparaît. Les montagnes deviennent plus vastes, plus vides. Le VTT en zone isolée au Canada, ce n'est pas une blague.

Exactement ce que tu veux pour du vrai ride alpin.

Installation du camp dans les Chilcotins : en pleine nature

En fin d'après-midi, nous avons trouvé un coin tranquille pour installer le camp. Pas de luxe. Pas d'installations. Juste le ciel ouvert et le silence de la montagne.

• Vélos vérifiés.
• Matériel étalé.
• Eau filtrée.
• Spray anti-ours à portée de main.

Ce dernier détail compte, ici.

Les Chilcotins, c'est la vraie nature sauvage. Ce n'est pas un réseau de sentiers bien entretenu à côté de la ville ; c'est le pays des ours. Le pays des grizzlis, pas des ours noirs « sympas » que tu peux croiser autour de Squamish et de Whistler. Tu te prépares en conséquence.

Quand le soleil est passé derrière les sommets, la température a vite chuté. Le ciel s'est rempli d'étoiles. Aucune lumière artificielle. Aucun trafic. Juste le vent qui balaie les pentes alpines. Dans ce genre d'endroit, tu dors différemment : plus léger, aux aguets, un peu chargé d'impatience.

Le matin de la sortie dans les Chilcotins : le rituel

Les réveils ont sonné tôt. Air vif. Une fine lumière alpine qui glisse sur les lignes de crête.

D'abord le café. Toujours.

Puis un bon petit-déjeuner, de ceux qui doivent te porter sur plus de 1 400 mètres de dénivelé positif et près de cinq heures de ride en zone isolée. Flocons d'avoine, œufs, tout ce qu'on avait qui pouvait se transformer en calories pour une longue journée d'enduro.

Sacs préparés avec soin :

• Outils
• Couches supplémentaires
• Nourriture
• Eau
• Spray anti-ours
• Trousse de premiers secours

Dans les Chilcotins, on n'oublie rien. Il n'y a pas d'échappatoire rapide.

Au moment de clipser, le soleil commençait à réchauffer le fond de la vallée, mais les sommets gardaient encore ce calme du petit matin.

Et comme ça, l'aventure a commencé.

C'est ça qui définit de vraies vacances VTT au Canada : pas seulement le ride, mais l'engagement. Le voyage. La préparation. L'immersion dans un terrain qui te demande quelque chose avant de te donner quoi que ce soit en retour.

Et les Chilcotins étaient prêts à nous mettre à l'épreuve.

La montée dans les Chilcotins : longue, tranquille… jusqu'à ce qu'elle ne le soit plus

La journée a commencé par une montée régulière et soutenue. Du terrain typique des Chilcotins : forêt et pentes alpines ouvertes, des vues à perte de vue et des pentes progressives qui te laissent trouver ton rythme.

Sur la plus grande partie de l'ascension, le pédalage est étonnamment gérable. Ce n'est pas brutalement raide. C'est juste long. Très long.

La dernière section, en revanche, impose le respect. La pente se redresse, le sol devient fuyant, et le pédalage laisse place au portage. Mettre le vélo sur l'épaule devient obligatoire. En altitude, sous le soleil, ce dernier effort te rappelle que ce n'est pas un run de bike park : c'est une vraie aventure enduro en backcountry.

Puis, d'un coup, la ligne de crête apparaît.

Le moment fort du VTT au Canada : rouler sur la crête des Chilcotins

Depuis le sommet, les Chilcotins s'ouvrent dans toutes les directions. Des pics déchiquetés. Des plateaux alpins ondulés. Rien d'autre que de l'espace.

Nous avons choisi l'option double noire le long de la crête, au lieu de la simple noire qui descend par le fond de la vallée.

En théorie, la double noire a l'air plus attirante. Plus technique. Plus « méritée ».

En pratique ? On ne te la recommande pas.

D'après notre expérience, l'effort et l'exposition supplémentaires ne se sont pas traduits par un ride nettement meilleur. Le sentier est très abîmé par l'eau, trop raide et pas vraiment flow. Il exige un niveau de concentration en plus après plusieurs heures en selle. Pour cette raison, il ne valait tout simplement pas l'effort supplémentaire par rapport à la ligne de vallée de North Cinnabar. Parfois, la ligne la plus facile offre la meilleure expérience.

Cela dit, une fois que la descente commence vraiment, c'est magique.

La descente : de l'enduro alpin flow à n'en plus finir dans les Chilcotins

C'est pour ça que tu viens en vacances VTT au Canada.

La descente est longue. Vraiment longue. Du singletrack flow qui coupe à travers des pentes alpines ouvertes. Des sections rapides mêlées à des passages techniques naturels. Des virages rapides. De la terre parfaite par endroits. De l'exposition à d'autres.

C'est assez soutenu pour que tes mains commencent à brûler. Tes jambes le sentent. Au final, tu ne seras pas déçu. Chaque virage relevé, chaque petit gap te laisse un sourire jusqu'aux oreilles dès que tu commences à lire le sentier et à laisser le vélo filer.

C'est du vrai enduro canadien : naturel et brut !

Le facteur moustiques dans les Chilcotins

Un détail crucial : le timing compte.

Nous nous sommes arrêtés dans une cabane à mi-parcours pour manger. Grosse erreur par une journée chaude. En quelques minutes, les moustiques sont arrivés en quantités bibliques. Dès que tu arrêtes de bouger en altitude par une journée chaude, ils te trouvent instantanément. Après 40 minutes entourés de milliers de moustiques, tout s'est calmé vers 1 500 m.

Si tu prévois de rouler en altitude dans les Chilcotins :

• Évite les heures les plus chaudes si possible
• Emporte un bon répulsif
• Limite les longues pauses à l'arrêt
• Continue à bouger

C'est gérable, mais ça peut clairement gâcher ton expérience.

Et quand tu reviens enfin au départ du sentier après 30 kilomètres et près de cinq heures en altitude, tu comprends une chose :

C'est pour ça que le VTT au Canada est tout en haut de la carte mondiale du VTT. La sensation d'être au beau milieu de nulle part, le silence et le fait que des grizzlis puissent rôder dans les parages, ce n'est pas une blague. Ton pilotage doit être prudent, la gestion du risque est essentielle et chaque mouvement doit être bien réfléchi.

Si tu prépares ta prochaine aventure de ride alpin et que tu veux découvrir un vrai terrain d'enduro backcountry, les Chilcotins méritent une place sur ta liste.

Simplement… prends peut-être la simple noire la prochaine fois.

Regarde la vidéo complète de VTT au Canada dans les South Chilcotins

Questions fréquentes

Où se trouvent les Chilcotins et comment y aller depuis Squamish ?

Le South Chilcotin Mountains Provincial Park se trouve dans l'intérieur de la Colombie-Britannique, au Canada. Depuis Squamish, nous avons roulé environ 6 heures vers le nord par le corridor Sea to Sky, puis vers l'intérieur des terres, en passant par les Joffre Lakes et Lillooet. Plus tu avances, plus les stations-service se font rares et plus le réseau téléphonique faiblit.

Quelle est la difficulté de la sortie enduro dans les South Chilcotins ?

Notre itinéraire faisait 30 km, avec plus de 1 400 m de dénivelé positif et près de cinq heures de ride (Strava a enregistré 30,28 km, 4 h 35 min et 1 455 m de dénivelé positif). La majeure partie de la montée est longue mais gérable ; la dernière section jusqu'à la crête est un portage raide. C'est un terrain isolé, sans échappatoire rapide.

La ligne de crête double noire des Chilcotins vaut-elle le coup ?

D'après notre expérience, non. La double noire le long de la crête est très abîmée par l'eau, trop raide et peu flow : elle ne valait donc pas l'effort et l'exposition supplémentaires après plusieurs heures en selle. La prochaine fois, nous prendrions la simple noire qui descend par la vallée, North Cinnabar.

Que faut-il emporter pour une sortie dans les Chilcotins ?

Nous avions des outils, des couches supplémentaires, de la nourriture, de l'eau, du spray anti-ours et une trousse de premiers secours, parce qu'il n'y a pas d'échappatoire rapide. Les Chilcotins sont un territoire de grizzlis : garde le spray anti-ours à portée de main et emporte un bon répulsif contre les moustiques.

Comment gérer les moustiques dans les Chilcotins ?

Les jours de chaleur, les moustiques te trouvent en quelques minutes dès que tu arrêtes de bouger en altitude : nous avons passé 40 minutes entourés de milliers d'entre eux pendant une pause déjeuner dans une cabane, jusqu'à ce que ça se calme vers 1 500 m. Évite les heures les plus chaudes si possible, emporte un bon répulsif, limite les longues pauses à l'arrêt et continue à bouger.

Prépare ta prochaine aventure enduro en backcountry

Si tu as envie de rouler au Canada, écris-nous et dis-nous ce que tu cherches. Et si l'enduro big mountain en zone isolée, c'est ton truc, jette un œil aux voyages guidés de notre site Enduro.