Ausrüstung

Shimano-EP810-Motor: 100 Nm und 750 W Leistung für das E-MTB

Kurz gesagt: Der Shimano-EP810-Motor ist das neue E-MTB-System, das Shimano am 6. November 2026 vorgestellt hat. Laut Hersteller liefert er bis zu 100 Nm Drehmoment und 750 W Spitzenleistung, wiegt 2,3 kg, hat ein Magnesiumgehäuse mit Kühlrippen und enthält die automatische Schaltung „True Auto“. Für Bike-Park- und Enduro-Fahrer bedeutet das mehr Schub an technischen Anstiegen und einfacheres Fahren.

Was ist der Shimano-EP810-Motor?

Der Shimano-EP810-Motor ist die neue Generation der Highend-Motoren der japanischen Marke für Elektro-Mountainbikes. Er ist Teil eines kompletten Systems: Motor, Akku, Displays, Funkschalter und mobile App. Shimano hat ihn am 6. November 2026 vorgestellt; laut Hersteller soll er in der Leistung an die stärksten Motoren auf dem Markt heranreichen, ohne mehr zu wiegen.

Die wichtigsten Daten des Shimano EP810

Der Hersteller beschreibt den Motor als „deutlich leichter“ als den EP801, seinen Vorgänger. Die genaue Gewichtsersparnis hängt davon ab, wer rechnet; am besten wartet man auf die technischen Datenblätter der einzelnen Bikes.

Was ist True Auto und was ändert sich beim Fahren?

True Auto vereint zwei Funktionen: die automatische Schaltung Auto Shift der dritten Generation und Auto Assist, das die Motorunterstützung anpasst. Laut Shimano arbeitet Auto Assist im Modus Trail+. Auto Shift funktioniert mit den Gruppen Di2 XTR, DEORE XT, DEORE, GRX und CUES. In der Praxis entscheidet das System für dich, wann geschaltet wird, damit du eine gleichmäßige Trittfrequenz hältst – nützlich auf ruppigen Abschnitten, wo die Hände am Lenker gebraucht werden.

Neuerungen für den Alltag

Das System bringt Details, die wichtig sind, wenn man mit beladenem Rad fährt oder bergauf schiebt:

• Hill Hold: Im Walk-Modus verhindert es, dass das Rad an einer Rampe zurückrollt.
• Lift & Shift: Im Walk-Modus schaltet man herunter, indem man das Hinterrad anhebt und zweimal drückt, um die Unterstützung zu senken.
• Funkschalter SW-UT600-LR: drei Tasten und das Protokoll D-FLY+, das nicht mit dem früheren D-FLY kompatibel ist.
• Displays: das farbige Lenkerdisplay SC-EM810 und das Oberrohr-Display SC-EN700, dazu das USB-C-Modul EW-USB30-C zum Laden von Geräten.

Was das für E-MTB-Fahrer bedeutet

Ein Motor mit 750 W Spitze und 100 Nm bringt Shimano ins Gespräch bei Enduro-E-MTBs und beim Einsatz im Bike Park, wo man schnelle Anstiege zu alternativen Liften oder Wegzugängen sucht. Mehr Drehmoment bei weniger Gewicht hilft auch dem Handling bergab, weil der Schwerpunkt ausgewogener liegt. Die tatsächlichen Leistungsdaten hängen von der Abstimmung der jeweiligen Marke und vom gewählten Akku ab. Wenn du ein E-MTB in Andorra ausprobieren möchtest, sieh dir unsere Bike Parks und Angebote und die Leihräder an jedem Ziel an.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Leistung hat der Shimano-EP810-Motor?

Der Shimano-EP810-Motor liefert laut Hersteller bis zu 100 Nm Drehmoment und 750 W Spitzenleistung. Das sind Plattformwerte: Jede Fahrradmarke kann die Leistungsabgabe in ihren Modellen anpassen, daher kann der Endwert von Bike zu Bike variieren.

Wie viel wiegt der Shimano EP810?

Der Motor wiegt laut Shimano 2,3 kg und hat ein Magnesiumgehäuse mit Kühlrippen. Shimano stellt ihn als deutlich leichter als den EP801 dar, veröffentlicht aber keine einheitliche Zahl für die Gewichtsersparnis.

Wann kommt er auf den Markt und was kostet er?

Shimano veröffentlicht weder Verkaufsstart noch Preis, da beides von der jeweiligen Fahrradmarke und vom Markt abhängt. Man muss abwarten, bis die Marken ihre Modelle mit diesem Motor ankündigen.

Welchen Akku nutzt der Shimano EP810?

Das System bringt einen neuen Akku mit, den BT-EN827 mit 720 Wh. Die Marken können ihn je nach Design des Modells in ihre Rahmen integrieren.